Aleaciones de aluminio en chapa y perfil para aplicaciones aeronáuticas

ThyssenKrupp Materials incorpora a su oferta aleaciones de aluminio. Ampliamente utilizadas, además del sector aeronáutico, en los de automoción, ferroviario, naval, armamento, moldes de inyección y de soplado, entre otras parcelas industriales.

Y por tratarse de una gama de aluminios especialmente dirigidos al sector aeronáutico y aerospacial cuentan con una característica especial: están homologados por los distintos organismos que regulan las propiedades que deben contar para adaptarse a las condiciones diseño y construcción de estas industrias.

en chapa y perfil

La gama de aluminios aeronáuticos de ThyssenKrupp Materials esta integrada por dos líneas de producto: chapa y barras redondas extraídas. A su vez las chapas se presentan en forma de fina y gruesa.
La oferta de chapa con sus espesores y tipo de aleación que se puede suministrar está reflejada en la siguiente tabla:

Mientras que en barras redondas las dimensiones, tipo de aleación y calidad de suministro son:

Los perfiles se obtienen por el procedimiento metalúrgico de extrusión con el que se consigue una perfecta homogeneidad de la estructura cristalográfica con lo que los efectos de la fatiga del material esta perfectamente definidos en el sentido de la extrusión con notable reducción de generación de grietas

aleaciones y calidades

Las tablas anteriores muestran la denominación de las aleaciones de aluminio en las dos formas en que presenta ThyssenKrupp.
Asimismo es éstas, se indica el estado de suministro con que salen de fábrica y se ponen al mercado. Esta denominación corresponde al parámetro – característico – de su dureza.
Con esta oferta se garantiza la mayoría de las necesidades de las empresas de los sectores aeronáuticos y aerospacial además de aquellas que precisen, por el tipo de piezas que realiza y cuyas características técnicas precisen de las propiedades que estas aleaciones de aluminio proporcionan.
No obstante y a modo de guía, a continuación se detallan algunas características de aquellas aleaciones de aluminio que se citan:

aleación 2024
En su composición destaca la presencia del Cu que le proporciona dureza y unas excelentes propiedades mecánicas – semejantes a la de aceros maleables – y gran maquinabilidad (estampación, taladrado profundo,..); con facilidad en la eliminación de viruta. Presenta también un excelente comportamiento en el acabado superficial.
Su alta resistencia lo hacen muy adecuado –dentro del sector aeronáutico- en la fabricación componentes tales como elementos de fijación, …así como partes de automoción, válvulas,….. Acepta todo tipo de recubrimientos anódicos.
De difícil soldabilidad

aleación 2618
También con presencia de Cu como principal adición. Características mecánicas similares a la aleación anterior. Su dureza de suministro permite disponer de un excelente valor (limite) elástico sin disminuir el coeficiente de alargamiento.
Excelente maquinabilidad pero difícil soldabilidad.
Buen comportamiento ante los recubrimientos anódicos.

aleación 5086
Esta es una aleación estructural de alta resistencia de cuya composición destaca la presencia del Mg. Cuenta con elevadas características mecánicas, con muy buena resistencia a la corrosión.
En condiciones de suministro cuenta con una maquinabilidad – por arranque de viruta - relativamente buena. En operaciones de estampación tiene un buen comportamiento (no tanto en embutición profunda). Con buena soldabilidad y comportamiento al anodizado de protección.
Tiene un excelente comportamiento a las bajas temperaturas, al agua de mar y ambientes salinos.
Usada comúnmente en la manufactura de recipientes a presión soldados no sometidos a llama, aplicaciones marinas, vehículos refrigerados, componentes aeronáuticos…

aleación 6061
Aleación característica de Mg y Si con características mecánicas medias; con buenas actitudes a la deformación en frío (en estado recocido) y a los agentes atmosféricos. Complicados son los procesos de mecanizado y de deformación por su dificultad. Buena a los procedimientos de soldadura en general.
Buen comportamiento ante los recubrimientos anódicos.
Generalmente se utiliza para la construcción de moldes (industria del calzado, botellas de plástico por soplado, termoconformado, industria del caucho; moldes y matrices para la industria en general.

aleación 7010
La aleación de EN AW-7010 se distingue principalmente por su alta resistencia a la fatiga y por su facilidad a la deformación; por lo que se utiliza principalmente para realizar piezas estampadas que luego van a ser remachadas en su montaje. Cuenta con una excelente resistencia a la corrosión.
Por ello, algunas de sus aplicaciones se encuentran en partes estructurales de aeronaves, y para camiones; equipos científicos, etc.

aleación 7050
Aleación que se caracteriza por disponer de unas excelentes propiedades mecánicas de alta resistencia y tenacidad así como de muy buena resistencia al agrietamiento por corrosión bajo esfuerzo.
Buena maquinabilidad y conformado (tanto en el estado de endurecimiento como tratada térmicamente). No es recomendable la soldadura.
La aleación puede ser conformada en frío por métodos convencionales; aunque con radios de doblado grandes..
Tiene 40% de la conductividad eléctrica del cobre.
Usada comúnmente en la manufactura de estructuras aéreas y otras.

aleación 7075
Se caracteriza por la presencia de Zn. en su composición que le proporciona el rango de características más elevadas dentro de los aluminios. El desarrollo de esta aleación ha permitido sustituir a los aceros en muchos casos; empleándose actualmente (además del sector aeronáutico) en armamento, automoción, tornillería, moldes de soplado, industria deportiva (pesca, piezas estampadas para alpinismo, etc..)
Buena maquinabilidad (buena fragmentación de viruta) con excelente acabado superficial. Tiene también un buen comportamiento a la soldadura.
No es adecuado para los procesos de deformación.

aleación 7175
Una característica de la aleación EN AW-7175 es que su composición es más pura que otras composiciones. Esta estructura metalúrgica le proporciona una alta resistencia mecánica.
Además, entre sus características mecánicas, sobresale una excelente resistencia a la tracción lo que hace que cuente con una alta demanda en el ámbito de aplicación que exige la industria de la aviación.

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